Кредитные карты

Речь пойдет о Хендай Солярис 1,4. Знакомство с автомобилем не по дням недели, а по километрам.
Первая пятерка – все нравится, все устраивает. Машина только из салона. Замечаний и недостатков нет. Обсуждение Хендай Солярис проводить рановато, требуется проехать минимум километров двести.

Первые две сотни пройдены, слышится негромкий стук, но поскольку в салоне тихо, то звук как из барабана, ясно и отчетливо. Стук не постоянный, а только на неровной дороге, когда происходят поперечные качения  кузова. Обнаружил место стука, точнее два возможных: под передней частью обшивки водительской двери или под приборным щитком слева под панелью. Пройдена еще двадцатка. Не заводится мой Хендай, неужели все? Нет, попустило. Не привык, выходит я к автомату.  Еще десять, вечереет. Правый глаз в постоянном напряжении от яркого света аудиосистемы, как бы ее отключить? Ага, есть и кнопка отключения дисплея. Хорошо. Едем дальше.

Обсуждение Хендай Солярис. Всего проехал двести тридцать пять км. Зачем посмотрел под ноги? Решил поставить ногу на резиновую подставку – упор левее тормоза, а там коврик резиновый, очень короткий. Да уж адаптировали к русским дорогам…

Прошел итого 490 км. обсуждение Хендай Солярис – обсуждать нечего, нет замечаний. Отличная машина, недостатков серьезных нет, лишь некоторые неудобства и недоработки. Надо прикрыть пороги, побороться со слабой печкой, смириться с расширительным бачком. Пожалуй, все.

Выделяю плюсы. Просторный салон, большой багажник. Хорошая коробка, переключается быстро, стабильная тяга, малый расход топлива, чуть больше пяти литров.
Едем дальше!