Кредитные карты

Японские автомобили у нас в стране всегда пользовались особой популярностью, поскольку наряду с  «немцами» их по праву считают верхом надежности на фоне достаточно приемлемой стоимости. Обновленные версии проверенных временем и признанных всеми моделей появляются регулярно, и новый  хэтчбек Hyundai i30 не стал исключением. «Родители»  «новичка» немного подправили ему  внешность и снабдили новым 1,6-литровым турбодвигателем,  разгоняющим  авто до сотни всего за 8 секунд. Несмотря на такие спринтерские возможности, в японском автогиганте не причисляют   новую модификацию к спорткарам, да и сама цена hyundai i30 турбо об этом говорит.

Кроме обновлений во внешнем виде и силовом агрегате, новшества затронули и подвеску (ее перенастроили) и изменился диаметр колесных дисков (18 дюймов), что сделало автомобиль более агрессивным в плане дизайна. В обновленном хэтчбеке выхлопная система стала сдвоенной и появилась головная оптика на биксеноне. Салон машины также затронули изменения: спортивные кресла стали интегрированными и видоизменилась панель приборов.

Сами представители Hyundai не позиционируют i30 Turbo как хот-хэтч. Они заявили, что приложат максимум усилий для продвижения спортивного субренда  под маркой N Performance, но обновленная  i30  к нему отношения не имеет. Рассматривается возможность  выпустить хэтчбек в более мощной версии, для которой  силовой агрегат может быть взят и у Kia cee’d GT. Как известно, этот хэтч до сотни разгоняется еще быстрее.